Erstmals ein Komplettsystem

MIVICE Neuheiten für 2024: verbesserte Motoren und neue Akkus erweitern das leichte Antriebssystem

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MIVICE als Hersteller leichter und kompakter Nabenmotoren ist zwar noch relativ neu auf dem Markt, fand aber schon in kurzer Zeit den Weg in zahlreiche E-Bikes. Wir hatten bereits in diversen Modellen die Möglichkeit, dieses Antriebssystem zu testen – darunter den Tenways-Bikes CGO 600 und CGO 600 Pro, dem Java Frenetica oder dem Voltaire Bellecour. Unser Fazit war dabei durchweg positiv, da sich der Antrieb dank seines Drehmomentsensors stets für ein harmonisches und natürliches Fahrgefühl sorgte.

Für 2024 erweitert MIVICE das System um einige verbesserte Varianten, die nun auch die Anforderungen von eher hochpreisigen Bikes berücksichtigen. Als Beispiel wäre hier der Drehmomentsensor S200i zu nennen, welcher weiterhin auf die berührungslose Sensortechnologie setzt, jetzt aber eine Achse nach dem ISIS-Standard für hochwertigere Kurbeln verbaut hat.

Bei den Motoren gibt es gleich zwei neue Modelle der neuen Advanced Serie, die das bestehende Angebot erweitern. Beide verfügen über einen Standardanschluss für 6-Schrauben-Bremsscheiben und sind für bis zu 12-Gang Kassetten ausgelegt. Dank einem neuen und integrierten Kabelanschluss ist nun auch eine saubere und unsichtbare Rahmenmontage möglich, zudem wird dadurch der Wechsel des Rads deutlich vereinfacht. Die Unterschiede beider Motoren liegen in ihrer Größe, ihrer Leistung und dem Gewicht:

  • MIVICE M100: ein besonders kompakter Nabenmotor, der nur 1,75kg wiegt und dabei ein Drehmoment von 40 Nm bietet. Er verfügt über ein integriertes Gewinde, die Befestigung erfolgt über zwei Bolzen von jeder Seite mit Steckachsen-Ausfallenden. Insgesamt soll sich dieser Motor besonders für sportliche Urban- oder Gravel-Bikes eignen.
  • MIVICE M200: etwas größer als der M100 und mit 2,25 kg auch etwas schwerer. Dafür bietet dieser Motor mit 45 Nm ein etwas höheres Drehmoment und kann die Leistung in einem größeren Bereich bereitstellen. Die Montage am Bike erfolgt hier mit einer Steckachse der Größe 12 x 148 mm. Dieser Motor soll vor allem bei hochwertigen Tourenrädern Verwendung finden.

Als bedeutendste Neuheit kann man aber sicherlich die Akkus von MIVICE betrachten. Bislang überliess man diesen Bereich den Fahrradherstellern, nun hat man tatsächlich ein Komplettsystem aus einer Hand im Portfolio. Interessant ist dabei, dass die Batterien in Europa montiert werden und mit der magnetischen Rosenberg-Buchse ausgestattet, die einen besonders einfachen Anschluss des Ladesteckers ermöglicht. Alle Akkus sind zum Einbau in den Rahmen konzipiert, bieten aber auch einen Mechanismus, um bequemen zum aufladen entnommen werden zu können. Die Unterschiede der einzelnen Modelle liegt in ihrer Bauform und Kapazität:

  • MIVICE B540: 540 Wh Akku mit einem Gewicht von 3,1 kg im Format 79 x 61 x 410 mm.
  • MIVICE B360: 360 Wh Akku mit einem Gewicht von 2,4 kg in demselben Format, allerdings nur 300 mm lang.
  • MIVICE B360s: 360 Wh Akku mit einem Gewicht von 2,4 kg in einem besonders schlanken Format von 60 x 52 x 410 mm.

Passend zu den neuen Akkus werden dann auch zwei Ladegeräte angeboten, beide sind ebenso mit dem Rosenberg-Stecker ausgestattet:

  • MIVICE PJ2: Kompaktes Standarladegerät mit 2A Ladeleistung bei nur 288 g Gewicht
  • MIVICE PJ5: Schnellladegerät mit 5A Ladeleistung mit einem Gewicht von 934 g

Fazit

Dass MIVICE das Angebot um eigene Akkus erweitert, war fast schon abzusehen – schließlich kann die Marke nun ein komplettes E-System für E-Bikes aus einer Hand anbieten. Die Option zur Entnahme der Akkus aus dem Rahmen gibt ist dabei sehr begrüßenswert, denn gerade dieses Feature findet in letzter Zeit mehr und mehr Anklang – macht es das Aufladen des Akkus doch deutlich flexibler. Und auch bei den Motoren geht die Entwicklung in die richtige Richtung: bei Leistung und Steuerung war man bereits gut aufgestellt und kann sich nun auf weitere Verbesserungen konzentrieren. Dies zeigt zum Beispiel der neue Motoranschluss, der ein einfaches Handling bietet und eine noch unauffälligere Integration ermöglicht. Wir dürfen also gespannt sein, wann die ersten Bikes mit diesen neuen Komponenten auf den Markt kommen!

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2 Kommentare zu „MIVICE Neuheiten für 2024: verbesserte Motoren und neue Akkus erweitern das leichte Antriebssystem“

  1. UrbanBike.News | Oliver

    Folgende Antwort von MIVICE: „der Drehmomentsensor misst auf beiden Seiten; die minimalste Verwindung der magnetisierten Achse wird bei Belastung beider Seiten (kontaktlos) gemessen und entsprechend umgerechnet“

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