Es ist wieder diese Zeit im Jahr – zum inzwischen zweiten mal präsentiert sich die Eurobike in Frankfurt am Main. Traditionell nutzen viele Hersteller dabei die Gelegenheit, schon jetzt einen Ausblick auf kommende Neuheiten zu geben. Somit gab es einige interessante Dinge zu entdecken, wie sich im folgenden Messerundgang zeigt – natürlich hier mit dem Fokus auf Urban Bikes und passendem Zubehör!

Tech: Neue E-Bike Motoren und Schaltungen für 2024

Pünktlich zur Eurobike präsentierten die beiden Hersteller Pinion und Bosch zwei Neuheiten, die beide für ein echtes Beben unter den E-Bikes sorgten: Zum einen stellte Pinion seine MGU vor, die Motor Gearbox Unit, welche einen Mittelmotor mit dem Pinion-Getriebe in einem Gehäuse vereint. Wir haben das System bereits hier ausführlich vorgestellt, auf der Messe waren dann bereits die ersten Bikes damit ausgestattet. Die Resonanz auf das System ist gewaltig, was sich allein schon an den langen Warteschlangen für entsprechende Testbikes zeigte.

Trotz all dem Hype um die MGU gibt es aber auch noch weitere Neuheiten zu bestaunen: so wird das im Vorjahr gezeigte SmartShift-System – die elektrische Variante des Pinion Getriebes – nun kompatibel mit weiteren E-Bikes und ist zudem auch für klassische Fahrräder ohne elektrischen Antrieb verfügbar.

Neben dem neuen Pinion-Antrieb führte zudem an Bosch kein Weg vorbei. Zwar hat sich der Hersteller sehr lange Zeit für die Entwicklung eines kompakten und leichten Antriebs gelassen – ist nun aber zum Start des Performance Line SX bereits bei zig Herstellern zu sehen! Dies zeigt auch, welches Ansehen und Vertrauen Bosch bei den Herstellern von E-Bikes genießt.

Etwas unter dem Radar liefen die Ankündigungen von Brose, die einen Ausblick auf 2024 geben. Interessant ist hierbei ein Konzept aus Motor und stufenloser Schaltung, was theoretisch in eine ähnliche Richtung wie Pinions MGU geht. Aber schon das voluminöse Gehäuse zeigt, dass Broses Antriebe auf andere Zielgruppen ausgerichtet sind.

Neben den gezeigten Mittelmotoren gab es aber auch bei den Nabenmotoren neues zu sehen. Allen voran natürlich MIVICE, die zusehends in diesem Segment weiter Fuß fassen und nun mit einem eigenen Akku ein komplettes Antriebssystem mit Motor, Controller, Drehmomentsensor und Display anbieten. Mit dem M100 und M200 gibt es zwei weitere Motoren, die über einen neuen Stecker zur Stromversorgung und mehr Drehmoment verfügen sowie zudem kompatibel mit Steckachsen sind.

Eine spannende Ankündigung war schon im Vorjahr die von 3×3 mit ihrer Nabenschaltung NINE , die insbesondere auch den kräftigen Mittelmotoren von E-Bikes standhalten soll. Inzwischen ist das System zur Serienreife entwickelt und wird unter anderem auch von Boschs Smart System unterstützt – was wesentlich zur Verbreitung beitragen dürfte.

Bikes: zahlreiche Neuheiten mit dem Bosch SX-Antrieb – und mehr …

Dass Boschs SX-Motor so gut von den Herstellern angenommen wird ist besonders auch für das Segment der Urban E-Bikes großartig – denn hier gibt es schon jetzt bereits zahlreiche Neuheiten damit zu sehen! Die Bandbreite reichte dabei von fast fertigen Serienbikes bis hin zu Konzepten für 2024.

Die Heidelberger von Coboc – Pioniere für leichte E-Bikes mit Nabenmotor – zeigen die rund 18 kg leichte Studie eine leichten SUV-Bikes, das Mitte 2024 auf den Markt kommen soll. Diese Produktlinie ergänzt dann die weiterhin erhältlichen (und noch leichteren) Bikes mit Nabenmotor.

Deutlich konkreter ist man hingegen bei Flyer, die bereits die neue Upstreet SL-Serie spezifiziert haben – einen ausführlichen Artikel dazu haben wir hier schon veröffentlicht. Das Gewicht des schlanken Urban E-Bikes soll ebenso bei rund 18 kg liegen, dabei soll es mehrere Ausstattungsvarianten und zwei Rahmenformen geben.

Gleich mehrere Modelle zeigte man bei Kalkhoff mit dem neuen SX-Antrieb – vom fettbereiften SUV bis hin zum praktischen Stadtrad mit Frontgepäckträger.

Ein besonders leichtes Exemplar seiner kompakten Bikes brachte I:SY zur Messe mit. Das Modell mit Carbonrahmen und Boschs SX-Motor bringt nur rund 17 kg auf die Waage! Schwerer aber ebenso interessant ist eine ebenso neue Variante mit der Pinion MGU.

Und noch zwei Highlights mit dem Bosch SX: Moustache bereitet für 2024 das Dimanche vor, hier zu sehen als sportliches Gravel-Bike wie auch als attraktiver Commuter mit Komfortrahmen.

Auch Riese & Müller bringt mit dem Culture eine neue Serie urbaner Bikes – ebenso mit dem Bosch SX. Es wird drei Farbvarianten und zwei Rahmenformen geben, dabei kann man zwischen Kettenschaltung und Nabenschaltung von Shimano bzw. der stufenlos schaltenden Variante von Enviolo wählen.

Auch wenn man bis jetzt den Eindruck bekommen könnte, dass sich fast alles um Bosch dreht: es gibt zum Glück auch noch weitere Neuheiten!

Von Maxx Bicycles kommt das Roadmaxx mit Fazuas leichtem Ride 60-Antrieb. Neben dieser sehr sportlichen Konfiguration wird es das Bike auch als Commuter-Modell mit Schutzblechen, Lichtanlage und Flatbar-Lenker geben.

Die Fahrradgattung Randonneur als Schnittmenge aus Commuter und Racebike haben bereits in der Vergangenheit die Hamburger von Bergamont gut gefüllt. Nun kommt eine neue Serie an Bikes, die allesamt mit dem TQ HPR 50-System ausgestattet sind. Und dank das fast unsichtbaren Antriebs ist das Design dieser Bikes besonders gut gelungen!

Bleiben wir bei Bergamont, diesmal aber ein anderes System. Die E-Sweep Serie mit Mahles X35 Nabenmotor ist noch recht neu und wurde hier bereits vorgestellt. Neu kommt nun das Adventure-Modell hinzu, das ebenso den Dropbar-Lenker mit Commuter-Ausstattung vereint.

Ebenso auf den Mahle-Antrieb setzt man beim schweizer Hersteller BiXS für die neue Serie an Urban E-Bikes.

Kein Urban Bike, vielmehr ein richtiges E-Gravel Bike ist die gleichnamige Neuheit von My Esel. Auch hier sorgt ein Nabenmotor für fast unsichtbare elektrische Unterstützung, umso auffälliger ist hingegen der Holzrahmen – das Markenzeichen des österreichischen Herstellers.

Große Neuheiten bei Tenways: nach dem kürzlich vorgestellten AGO X kommt nun das AGO T – ein Tiefeinsteiger mit stufenloser Enviolo-Nabenschaltung und Zahnriemen sowie kraftvollem Mittelmotor von Bafang.

Noch eine Nummer größer ist Tenways neues und erstes Cargobike namens Cargo One. Ebenfalls mit einem Mittelmotor ausgestattet sind auch hier die Enviolo-Schaltung und der Zahnriemen von Gates zu finden. Optisches Highlight sind sicherlich die bündig integrierten Positionslichter an der Front, die auch als Blinker dienen.

Erst kürzlich hatten wir das smarte Lemmo ONE in unserem ausführlichen Test von dem es inzwischen auch eine Singlespeed-Varianten mit Zahnriemen gibt. Hier zu sehen mit dem kompakteren Komfortrahmen mit abfallendem Oberrohr.

Dank der Kompatibilität zwischen Pinions elektrischer Schaltung und dem E-Antrieb von Mahle wird es neue Bikes mit dem Smart.Shift-System geben: hier zusehen ein Modell aus der X20-Serie von Desiknio.

Und auch Schindelhauer wird dieses System in kommenden Bikes verbauen – hier zu sehen an einer Variante des E-Bikes Arthur, das mit einem Dropbar-Lenker ausgestattet ist.

Auch innerhalb des Stromer Produkt-Portfolios breitet sich das elektronische Smart.Shift-System von Pinion weiter aus: nach dem Topmodell im Vorjahr wird nun auch das etwas günstigere Stromer ST5 damit ausgestattet.

Ebenso kürzlich berichteten wir hier vom Monopole Toolbike No 1, das auf der Eurobike zusammen mit Pinion ebenso vertreten war. Das Bike ist mit dem fast unsichtbar verbauten Mahle X35 Antrieb ausgestattet und bietet einige spezielle Details, wie etwa einen separaten Zahnriemen für die Lenkung.

Beim Thema kompaktes Cargobike ist Yoonit nicht weit. Das vielseitige Modell in auffälligen Farben gibt es neu als Pro-Version mit einer Ladefläche für Euroboxen und ist inzwischen mit Shimanos EP6-Motor ausgestattet – wenn es denn elektrisch sein soll. Alternativ gibt es das Bike nämlich auch noch klassisch analog.

Elektrisch oder analog gibt es auch das Cargobike Karl von Portus Cycles. Hier mit der neuen und eingangs erwähnten 3×3 NINE Nabenschaltung.

Die neue 3×3 Nabenschaltung wird auch am neuen Muli Motor eu verbaut sein – eine neue Modellvariante für 2024, bei der alle Bauteile aus Europa stammen sollen (wie eben auch eben diese Schaltung). Hier ist ein Bosch Cargo Line Motor verbaut, was ebenso eine Premiere bei Muli ist. Zudem gibt es ergänzend zum aktuellen Muli mit Shimanos Steps 6100-Motor neue eine Variante mit dem stärkeren Shimano EP6 Cargo-Motor. Und wer auf pure Muskelkraft steht, kann auch weiterhin auf das analoge Muli Muskel zurückgreifen.

Maximale Flexibilität auf kleinem Raum soll das CS von Ca Go bieten – sind dort doch insgesamt drei Bereiche zum Lastentransport verbaut.

Zubehör: Neuheiten für Urban Bikes

Nicht nur Bikes, auch neues Zubehör und Teile wurden auf der Eurobike vorgestellt: Abus brachte dabei nicht nur die bereits erhältlichen neuen Schlösser aus der Goose Lock-Serie mit, die sich frei biegen lassen und dabei in Position bleiben. Mit dem Granit Super Extreme 2500 hat man nun zudem ein besonders sicheres Schloss im Programm, das auch einer Flex standhalten soll (damit ist dies die Antwort auf das von Hiplok D1000). Anhänger-Spezialist Croozer bringt gleich zwei neue Modelle auf den Markt: Yuuna als Topmodell der zweisitzigen Kinderanhänger mit modularer Innenraumgestaltung und Bremsen sowie der sportliche Lukke, welcher sich vertikal falten lässt und ebenso über Bremsen verfügt. Hövding war mit seinem einzigartigen Airbag-Helm (hier im Test) erstmals (?) mit einem eigenen Stand vertreten, dabei waren viele kommende neue Überzüge zu sehen. Stichwort Helm: mit dem Eurobike Award wurde der Aura von Unit 1 ausgezeichnet, welcher mit einer ferngesteuerten Lichtanlage ausgestattet ist. Und Supernova präsentierte nicht nur ein neues und sehr flach bauendes Rücklicht zur Montage am Schutzblech, sondern auch eine integrierte Lenker-Vorbau-Einheit mit einem mittig platzierten Scheinwerfer – was eine Alternative zum entsprechenden Lightskin Lenker (hier im Test) werden könnte.

Wer jetzt Lust bekommen hat, kann die Eurobike 2023 bis zum Sonntag auf dem Messegelände in Frankfurt besuchen. Insbesondere aufgrund des großen Testgeländes ist dies sicherlich eine Reise wert, wo zahlreiche Bikes zur Probe gefahren werden können! Weitere Infos dazu gibt es auf der Website der Eurobike.