Mit einem sehr eigenständigen Rahmendesign liefern die Spanier von Orbea ihre eigene Interpretation, wie ein modernes Urban Bike aussehen kann. Auffällig ist am neuen Diem schon die Optik mit einem schlanken Unisex Alurahmen, der durch sein abgesenktes Oberrohr ein einfachen auf- und absteigen vom Bike ermöglicht.

Ein spannendes Merkmal ist auch die lange und flache Sitzstrebe, an der das Sitzrohr oben aufgesetzt ist. Dabei handelt es sich allerdings keineswegs um ein Design-Gimmik – vielmehr wird damit ein Flex erreicht, wodurch der Rahmen leicht nachgeben kann und Unebenheiten ausgeglichen werden. Das Ergebnis soll so in einem höheren Fahrkomfort resultieren.

Modern zeigt sich das Bike auch bei der Lichtanlage: diese ist vollständig integriert, wird vom Hauptakku des Bikes mit Strom versorgt und sieht dabei ziemlich nur cool aus. Am Schutzblech hinten ist ein sehr schmales Rücklicht mit Bremslichtfunktion bündig integriert, vorne am Steuersatz gibt es ein ebenso schmales und sehr helles Positionslicht. Beide Lichter können dauerhaft eingeschaltet bleiben und sorgen so für eine bessere Sichtbarkeit im Straßenverkehr.

Wird es dunkel, strahlt allerdings noch ein weiteres Highlight auf: im Lenker befindet sich die brandneue Starstream-Lichteinheit von Supernova, die mit Fernlicht bis zu 1000 Lumen und 170 Lux Lichtleistung bietet – und die dank eines Helligkeitssensors ganz automatisch bei Dunkelheit aktiviert wird.

Drei Ausstattungsvarianten, zahlreiche Optionen zur Individualisierung

Allen Modellen gemein ist der elektrische Antrieb mit Shimano-Mittelmotor, der mit einem starken Drehmoment von 85 Nm aufwarten kann – und damit derzeit zu den stärksten Motoren gehört. Den Strom liefert ein Akku, der fest im Unterrohr verbaut ist und somit nicht zum aufladen entnommen werden kann. Allerdings ist dessen Kapazität mit bis zu 630 Wh groß bemessen, zudem kann ein optionaler Range Extender mit weiteren 250 Wh einfach ans Bike angeschlossen werden.

Als Bereifung findet sich stets der e-Randonneur von Vittoria mit 50 mm Breite, die hydraulischen Scheibenbremsen stammen aus Shimanos neuer Cues-Serie. Ebenso zur Serienausstattung gehören Schutzbleche, Lichtanlage und der hintere Gepäckträger – damit fangen die zahlreichen Optionsmöglichkeiten für das Diem aber erst an!

So lässt sich zwischen einem schmalen Gepäckträger (bis 20 kg Last) und einem breiteren Gepäckträger (bis 30 Kg Last) auswählen, beide sind zum MIK-Befestigungssystem kompatibel. Zudem gibt es den bereits erwähnten Frontgepäckträger als Option. Wählt man diesen, wandert der Scheinwerfer aus dem Lenker in diesen Gepäckträger, wodurch der Lichtstrahl nicht von der Fracht verdeckt werden kann. Auch beim Scheinwerfer selbst gibt es mehrere Varianten: der Starstream Pure bietet ein Abblendlicht mit 500 Lumen und 100 Lux, der optionale Starstream Pro verfügt zudem über ein Fernlicht mit 1.000 Lumen und 170 Lux!

Für zusätzlichen Fahrkomfort lässt sich die starre Sattelstütze durch eine absenkbare Dropper-Variante (100 mm oder 125 mm) ersetzen, zudem gibt es beim Lenker ein flaches sowie ein um 54 mm erhöhtes Riser-Modell. Im Vorbau ist dabei stets eine Smartphone-Halterung von SP Connect verbaut, auch gibt es dort auch einen USB-C Stromanschluss.

Als Ausgangsbasis bietet Orbea das Diem in drei Varianten an. Diese unterscheiden sich grundlegend in Bezug auf ihren Antrieb, die übrige Ausstattung kann hingegen individuell angepasst werden:

• Das Orbea Diem 10 kommt mit dem Shimano Steps EP8-Motor und 85 Nm Drehmoment und hat das stufenlose Getriebe von Enviolo verbaut, das zudem dank der Automatiq-Funktion als Automatikgetriebe arbeitet. Manuelles Schalten ist hier also nicht nötig! Zudem ist anstatt einer Fahrradkette ein Zahnriemen von Gates verbaut. Diese Variante ist mit großem 630 Wh Akku, Dropper-Sattelstütze, Frontgepäckträger und dem Starstream Pro-Scheinwerfer konfiguriert.
• Das Orbea Diem 20 kommt mit dem Shimano Steps EP6-Motor und 85 Nm Drehmoment und hat die Shimano Nexus Inter-5 Nabenschaltung mit fünf Gängen verbaut. Auch hier ist anstatt einer Fahrradkette ein Zahnriemen von Gates verbaut. Diese Variante ist mit großem 630 Wh Akku, fester Sattelstütze und dem Starstream Pure-Scheinwerfer konfiguriert.
• Das Orbea Diem 30 kommt mit dem Shimano Steps EP6-Motor und 85 Nm Drehmoment und hat die Shimano Cues Kettenschaltung mit 9 Gängen verbaut. Diese Variante ist mit kleinerem540 Wh Akku, fester Sattelstütze und dem Starstream Pure-Scheinwerfer konfiguriert.

Auch im Preis werden die Unterschiede der drei Varianten deutlich: so kostet das Diem 10 stolze 5.599 Euro, wohingegen das Diem 20 mit 4.599 Euro sowie das Diem 30 für 3.799 Euro deutlich günstiger sind. Wenig Unterschiede gibt es hingegen beim Gewicht, das je nach Ausstattung zwischen 23 und 24,2 kg liegen soll.

Den Unisex-Rahmen gibt es in vier Rahmengrößen für Fahrerinnen und Fahrer zwischen 153 und 206 cm Körpergröße, als Farben stehen für alle drei Ausstattungsvarianten ein mattes Spaceship Green, glänzendes Ivory White sowie ein Glitter Anthracite zur Auswahl. Weitere Infos zu den Neuheiten gibt es direkt auf der Website von Orbea.