Einzigartige und nun auch elektrisch: das Mokumono Delta S

Mokumono dürfte den Lesern von UrbanBike.News schon bekannt sein, schließlich wurde das einzigartige Fahrrad schon 2017 vorgestellt. Einzigartig übrigens deshalb, weil der Rahmen – ähnlich dem Produktionsprozess im Automobilbau – aus zwei Aluminiumplatten gepresst und dann dank robotergestützten 3D-Laserschweißung verbunden werden.

Diese automatisierte Produktionsweise machte es zudem möglich, die Herstellung der Rahmen zurück in die Niederlande zu holen – anstatt wie sonst üblich, Fahrradrahmen in Taiwan zu produzieren und diese dann um die halbe Welt zu verschiffen.

Mit dem neuen Mokumono Delta S setzt man weiterhin auf diese Produktionstechnik, schafft es aber zugleich im Rahmen die nötigen elektrischen Komponenten für ein elegantes E-Bike zu verbauen. Das gelingt dabei so gut, dass man wirklich zweimal hinschauen muss, um das analoge vom elektrischen Mokumono zu unterscheiden!

Das elektrische System stammt hier übrigens nicht von Mahle Ebikemotion, welches in letzter Zeit vielfach Einzug in cleane Urban Bikes gefunden hat. Stattdessen kommt ein Antrieb von Hydrive zum Einsatz, bestehend aus 250 Watt starkem Nabenmotor im Hinterrad und einem Drehmomentsensor im Tretlager, wodurch ein möglichst natürliches Fahrverhalten erzielt werden dürfte. Der Akku ist eine Eigenentwicklung von Mokumono und bietet eine Kapazität von 250 Wh – was für 60 km Reichweite ausreichen soll. Am Akku ist auch die Ladebuchse positioniert, welche den Stecker magnetisch hält. Ein Display gibt es nicht, dafür zeigt der On-Off-Schalter seitlich am Steuerrohr auch die Akkukapazität in drei LED-Stufen an. Für genauere Infos steht eine passende Smartphone-App zur Verfügung. Auch hier also ein minimalistischer Ansatz, wie man es schon von vielen Mitbewerbern kennt.

In Kombination mit dem Singlespeed-Antrieb setzt man beim Mokumono Delta S auf den weitgehend wartungsfreien und flüsterleisen Zahnriemenantrieb Gates Carbon Drive. Die Scheibenbremsen sind hydraulisch und stammen von Magura, der Sattel aus Brooks‘ Cambium-Serie.

Hervorzuheben ist die alltagstaugliche Commuter-Ausstattung des Delta S: So sind Schutzbleche von Pletscher mit einer integrierten Taschenhalterung verbaut, ebenso besitzt das Bike eine integrierte Lichtanlage von Supernova – ein spannendes Detail ist dabei das im Sattel montierte Rücklicht. Und trotz der umfangreichen Ausstattung kommt das Mokumono Delta S dabei auf ein recht geringes Gewicht von nur 14,5 kg.

Aktuell lässt sich das Rad auf der Website von Mokumono vorbestellen, die Lieferung soll im Juli beginnen. Der Preis liegt bei recht fairen 2.990 Euro, den Rahmen gibt es dabei in drei Größen (S, M, L) und zwei Farben (Silver Metallic und Liquid Yellow Metallic). Optional lässt sich das Rad für 250 euro Aufpreis nicht nur in der eigenen Wunschfarbe lackieren sondern für einen Aufpreis von 149 Euro auch mit einem integrierten GPS-Tracker mit Bewegungsalarm ausstatten. So kann das Bike auch nach einem Diebstahl geortet werden kann.

Alle weiteren Informationen zum neuen Delta S gibt es direkt auf der Website von Mokumono.

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