Zum Geburtstag viel Grip: das Coboc Jubiläumsmodell Torino 527

Es ist fast schon Tradition: Am 27. Mai hat Coboc aus Heidelberg Geburtstag und auch zum 9. Jahrestag jubilieren die Heidelberger E-Bike Experten mit einer exklusiven Geburtstags-Edition. Mit schicker Sportlichkeit und einer Extraportion Grip lassen sich mit dem Torino 527 auch neue Wege abseits der urbanen Strecke erkunden. Dabei versteckt der Gravel-Renner seinen E-Antrieb genauso geschickt wie seine alltagsfreundliche Ausstattung.

Vor neun Jahren schickte Coboc als damals noch blutjunges Unternehmen sein erstes E-Bike auf die urbane Rennstrecke. Ein Paukenschlag, denn dank voll integriertem und eigen entwickelten E-Antrieb sah dem schlanken Straßenflitzer niemand seine Power im Inneren an. Coboc steht seither für E-Bikes, die nicht wie E-Bikes aussehen: Minimalistisch im Design, rasant im Antritt, zurückhaltend beim Gewicht. Gemacht für die Stadt und den Asphalt ebenso wie nunmehr auch für Offroad-Abenteuer. 
Zum Neunjährigen haben die Heidelberger eines ihrer jüngsten Rennpferde in einer Sonderedition aufgelegt: Das Torino 527 wuppt als schickes Gravel-Bike mit extragriffigen WTB Byway Reifen sowohl den Alltag als auch den sportlichen Abstecher ins Gelände.

Kerniges Gravel-Bike und Pendler-Fahrrad in einem
Wie für Coboc typisch, verschwinden der Akku sowie das Gros der Kabel im Rahmen, der E-Motor entzieht sich zwischen Schaltkranz und Bremsscheibe dem ersten Blick. Ebenso diskret wie bei allen Modellen des Herstellers verhalten sich die Alltagskomponenten: Der von Coboc speziell für das Torino konzipierte, abnehmbare Taschenhalter schmiegt sich wie die Schutzbleche eng an die Linie des Hinterrads, die winzige, aber 235-Lumen-starke Supernova-Frontleuchte verschmilzt mit dem Vorbau, das patentierte LED-Rücklicht aus Eigenentwicklung ist in das Sitzrohr integriert. Denn das Torino 527 will als „All-Urban-Bike“ den Spagat zwischen einem Alltagsrad und der Option auf Abenteuer abseits ausgetretener Wege schaffen. Angefangen bei der Optik, über den Komfort bis zum Antrieb. So erlaubt die Rahmengeometrie eine aufrechtere Sitzhaltung als beim klassischen Rennrad. Wer aerodynamisch fahren und die Geschwindigkeit maximieren möchte, findet am bequemen Rennlenker auch dafür die passenden Positionen. Schläge und Unebenheit bügeln vor allem die großvolumigen WTB Byway Reifen weg. So lassen sich bequem lange Touren meistern, Höhenmeter schrauben oder hohe Geschwindigkeiten halten – ob mit oder ohne eingeschaltetem Motor, denn mit 14,5 kg Gesamtgewicht geht es auch prima ohne Antrieb vorwärts. Dieser gibt sich mit Leistungsspitzen von bis zu 500 Watt gewohnt kraftvoll und wird nur von den Sram-Scheibenbremsen zurückgepfiffen. 

Übrigens: State of the Art ist Torino 527 smart vernetzt, denn die spezielle Coboc-App macht via Bluetooth das Smartphone zum Bordcomputer. So können das Ansprechverhalten der elektrischen Unterstützung und die Motorleistung feinjustiert werden, natürlich sind auch alle wichtigen Fahrdaten zu sehen.

Das limitierte Modell ist ab Juli 2020 im Fachhandel oder im Coboc-Online-Shop für 4.799 Euro erhältlich – damit liegt es preislich gleichauf mit der regulären Variante des Torino TEN, welche wir bereits hier getestet haben.

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