Bereits zur Vorstellung von Boschs neuem HubLine-Nabenmotor hatte sich abgezeichnet, dass in den kommenden Monaten zahlreiche neue E-Bikes mit dem kompakten Antrieb auf den Markt kommen würden. Mit dem neuen Scott Sweep erweitert nun ein weiterer Hersteller das Angebot. Die beiden Modelle setzen auf den Hinterradnabenmotor von Bosch in Kombination mit dem 360 Wh PowerTube-Akku im Unterrohr und bleiben dabei preislich erfreulich erschwinglich. Gleichzeitig profitieren sie von den gestalterischen Freiheiten des kompakten Antriebssystems: Die Rahmen fallen angenehm schlank aus und erinnern optisch eher an klassische Fahrräder als an typische E-Bikes.
Ein weiterer Pluspunkt ist der Akku: trotz seiner vollständig ins Unterrohr integrierten Position lässt sich der PowerTube 360-Akku mit seinen 360 Wh Kapazität nach unten entnehmen und somit unabhängig vom Fahrrad laden. Die Bedienung übernimmt das Purion 200, das Bedieneinheit und kompaktes Display in einem Gehäuse vereint und sich durch seine einfache und übersichtliche Handhabung auszeichnet.
Scott bietet das neue Modell in zwei Ausstattungsvarianten an. Das Sweep 10 richtet sich mit seiner sportlicheren Auslegung an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine dynamische Optik legen, und ist ausschließlich mit klassischem Diamantrahmen erhältlich. Das Sweep 20 fällt etwas alltagsorientierter aus und wird zusätzlich auch mit einem Tiefeinsteiger-Komfortrahmen angeboten.
Beiden Modellen gemeinsam sind der elektrische Antrieb, eine 9 Gang-Kettenschaltung aus Shimanos Cues-Serie sowie hydraulische Scheibenbremsen von Shimano. Auch Schutzbleche und ein Seitenständer gehören bereits zur Serienausstattung und unterstreichen die Alltagstauglichkeit der Räder.
Bei der weiteren Ausstattung gehen die beiden Varianten jedoch unterschiedliche Wege:
- Das Sweep 20 setzt auf eine Starrgabel und rollt auf 50 Millimeter breiten Schwalbe Super Moto-Reifen. Die Beleuchtung besteht aus einem Busch-&-Müller Lumoteq Briq S-Scheinwerfer und einem Lezyne-Rücklicht, das am Schutzblech montiert ist. Hinzu kommt ein schlanker Gepäckträger für Packtaschen. Das Gewicht gibt Scott mit 22 Kilogramm an.
- Das Sweep 10 erhält dagegen eine SR-Suntour Nex E25-Federgabel, ebenfalls 50 Millimeter breite Reifen, hier jedoch vom Typ Schwalbe Energizer Active Plus. Für die Beleuchtung kommen ein Lezyne-Scheinwerfer und ein AXA-Rücklicht zum Einsatz. Statt eines minimalistischen Gepäckträgers verbaut Scott einen vollwertigen Racktime-Gepäckträger, wodurch das Rad für den Alltag noch vielseitiger nutzbar wird. Zudem ist der Vorbau höhenverstellbar und der Lenker ergonomischer geformt. Das Gewicht steigt dadurch auf 24,6 Kilogramm.
Wie viele der bislang vorgestellten E-Bikes mit Boschs HubLine bleibt auch das Scott Sweep vergleichsweise erschwinglich. So startet das Scott Sweep 20 bei 2.499 Euro, für das sportlicher ausgestattete Sweep 10 werden 2.599 Euro fällig. Damit positioniert Scott seine neuen Urban E-Bikes als vergleichsweise preisgünstige Alternative für alle, die ein schlankes Design mit Bosch-Technik und alltagstauglicher Ausstattung verbinden möchten.
