Mit Stahlrahmen und Front Rack

Rose HOBO Dropbar: das Urban-Gravel-Bike ist jetzt noch sportlicher!

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Mit dem HOBO hat Direktvermarkter Rose ein wirklich außergewöhnliches Bikes im Angebot, welches mit seinem Stahlrahmen eine Mischung aus Gravel- und Urban-Bike darstellt. So stammen Bereifung, Schaltgruppe und Geometrie aus dem Gravel-Berich, den praktischen Frontgepäckträger oder oder den ergonomisch geschwungenen Lenker kennt man hingegen eher aus dem urbanen Bereich. In einem kurzen Test haben wir das Bike bereits in diesem Artikel bereits detailliert vorgestellt.

Rose HOBO Test Review Carbon Gabel
Hier in unserem kurzen Test: das bereits erhältliche HOBO mit dem Flatbar-Lenker

Nun legt Rose nach und bringt mit dem neuen HOBO Dropbar eine noch etwas sportlichere Variante, welche mit dem namensgebenden Gravel-Lenker ausgestattet ist. Dass der Nutzen aber auch hier großgeschrieben wird, zeigt der serienmäßig montierte Gepäckträger an der Front – bei den anderen HOBO-Modellen muss dieser als optionales Zubehör nachträglich angebracht werden. So ausgestattet ist das HOBO Dropbar prädestiniert für die nächsten Bikepacking-Abenteuer, lässt sich aber ebenso als sportliches Alltagsrad nutzen.

Die Ausstattung entspricht weitgehend dem bereits erhältlichen Flatbar-Modell Hobo GRX 810 und umfasst eine Shimano GRX-Schaltung der 800er Serie mit 11-Gängen. Die Bereifung von WTB ist weiterhin 47 mm breit und im 27,5″-Format, allerdings ist das Dropbar-Modell mit dem „Venture“ anstatt dem „Byway“ Reifen ausgestattet. Für erhöhten Fahrkomfort ist die Gabel auch hier aus Carbon gefertigt und bietet zusammen mit dem Rahmen ganze 14 Anschraubpunkte für zusätzliche Gepäcklösungen!

Der Dropbar-Lenker stammt von Ritchey mit dem Modell „Road COMP Venture Max“ und hat eine Breite von 42 cm. Die passende Schalt-Bremshebel-Kombination stammt ebenso aus Shimanos GRX-Serie wie auch die Bremsanlage mit den hydraulischen Scheibenbremsen.

Trotz dem serienmäßig montierten Gepäckträger ist das das HOBO Dropbar mit 11,9 kg rund 500 g leichter ist als das entsprechende Flatbar-Modell. Allerdings sind bei Letzterem die Pedale serienmäßig montiert, während sie beim Dropbar-Modell separat erworben werden müssen (was für Rennräder und Gravel-Bikes nicht ungewöhnlich ist).

Das Hobo Dropbar erscheint zunächst in einer Ausstattungsvariante mit zwei verschiedenen Farboptionen: den vom Hobo bekannten pine green (dunkelgrün) und maliblue (türkis). Es ist in drei Rahmengrößen von S bis L verfügbar und kostet zum Verkaufsstart 1.899 Euro. Zum Vergleich: das Hobo GRX 810 ohne dem Front Rack ist mit 1.799 Euro unwesentlich günstiger. Passende Schutzbleche für das Hobo sind ebenfalls bei direkt im Onlineshop von Rose Bikes erhältlich. 

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