Mit dem neuen Carrie präsentieren Riese & Müller ihr bislang kompaktestes Lastenrad, das mit einer Länge von 2,09 Metern kaum länger als ein regulläres Fahrrad ist. Um ein vielfaches Höher ist hingegen der Nutzwert des neuen Bikes, das besonders viele Möglichkeiten zur Beladung bietet.

Entsprechend seiner Long John-Bauweise, befindet sich auch beim Carrie der Transportraum zwischen Lenker und Vorderrad. In der Basisausstattung des Bikes findet sich hier eine stabile Basis Box mit Maßen von 30 x 45 cm, in der zum Beispiel eine gängige Eurobox Platz findet. Riese & Müller bieten auch eine optionale Cargotasche an, die exakt auf diese Basis Box abgestimmt ist.

Richtig spannend wird es aber mit der optionalen Flex Box: Dabei handelt es sich im Wesentlichen um Zwei Klappen, um die die Basis Box im oberen bereich ergänzt wird. Zum einen lässt sich damit das Transportgut abgedeckt transportieren und auch vor Diebstahl schützen – die Box kann so nämlich auch abgeschlossen werden! Zudem lässt sich die Flex Box aber auch aufgeklappt nutzen: dann erweitert sich die Ladefläche in der Breite auf 65 cm, womit sich nicht nur eine kleine Eurobix im unteren Bereisch, sondern auch eine große Box im oberen bereich transportieren lässt.

In diesem offenen Zustand lässt sich das Carrie dann auch als Kindertransporter aufrüsten: eine optionale Sitzbank bietet Platz und Gurte für bis zu zwei Kindern (bis 7 Jahre), zudem gibt es es eine Kopfstütze sowie ein großes Regenverdeck, das die Kids vor Nässe schützt. Eine Standard-Regenplane für den Ladebereich ist hingegen bereits im Lieferumfang enthalten.

Wer noch mehr zu transportieren hat, kann ebenso optionale inen passenden Gepäckträger konfigurieren. Solch umfangreiche Optionen zur Konfiguration kennen wir bereits von anderen Rädern des Herstellers – kein Wunder also, dass diese auch beim Carrie verfügbar sind. So lässt sich auch der Antrieb nach eigenen Präferenzen ausstatten, wobei hier stets das Bosch Smart System mit dem leisen und dennoch kräftigen Performance Line-Motor mit 75 Nm Drehmment verbaut ist. Neben dem Display Intuiva 100 oder dem Purion 200, kann man auch beim Akku zwischen der PowerTube Variante mit 545 Wh oder der mit 725 Wh wählen. Eine Grundsatzentscheiden gilt es hingegen bei der Schaltung zu treffen:

• Riese & Müller Carrie touring: Hier ist eine Kettenschaltung von Microshift mit 10 Göngen verbaut, die Kraftübertragung erfolgt mittels herkömmlicher Fahrradkette
• Riese & Müller Carrie vario: Hier ist eine stufenlose Nabenschaltung von Enviolo verbaut, die Kraftübertragung erfolgt mittels Riemenantrieb von Gates

Ursache für die kompakten Abmessung sind auch die kleinen 20″ Reifen, die mit 55 mm allerdings ausreichend breit sind und am Vorderrad dank der SR Suntour Mobie A32-Gabel sogar gefedert sind. Das Gewicht des Bikes liegt in der Basisausstattung bei rund 35 kg, was angenehm leicht ist!

Der Rahmen selbst besteht zu großen Teilen aus recycletem Aluminium und ist in nur einer Einheitsgröße erhältlich. Die Anpassung an die Körpergröße erfolgt damit über den höhenverstellbaren und neigbaren Vorbau sowie mit der Sattelstütze – die übrigens auch optional als gefederte Variante erhältlich ist.

Ab Mai 2024 soll das neue Riese & Müller Carrie in den Farben Anise, Aqua und Shadow erhältlich sein. Die Preise starten bei 5.799 Euro für das touring-Modell mit Kettenschaltung, für die vario-Variante mit Nabenschaltung und Riemenantrieb werden allerdings 600 Aufpreis fällig. Die praktische Flex Box kostet 400 Euro Aufpreis, die Kindersitze starten bei 200 Euro. Als echte Spezialität von Riese & Müller steht auch beim Carrie der RX Hardware zur Auswahl, womit sich das Bike per App orten lässt und das zudem eine Art Alarmanlage als Diebstahlschutz bietet.