Mit dem Turbo präsentierten Specialized 2013 ihr erstes Pedelec-Modell – welches von Anfang an als S-Pedelec mit einer Geschwindigkeitsunterstützung bis 45 km/h (und damit einhergehender Zulassungs- und Helmpflicht) ausgelegt war. Ein Topmodell, welches auch preislich mit rund 5.000 Euro ambitioniert kalkuliert ist. Auf genau dieser Basis erweitert Specialized das Sortiment nun um zwei weitere Turbo-Modelle: Beide entsprechen dem „normalen“ Pedelec-Standard mit einer elektrischen Unterstützung bis 25 km/h, können somit ohne Zulassung und Helm gefahren werden, haben etwas günstigere Komponenten verbaut und sind – was für die Mehrheit interessant sein dürfte – deutlich günstiger zu haben!
- Das neue Modell Specialized Turbo (25 km/h) ist in silber erhältlich, hat eine Starrgabel, Beleuchtung und besitzt eine Akkukapazität von 460 Wh. Der Preis soll bei rund 3.500 Euro liegen.
- Ebenso neu ist das Specialized Turbo X (25 km/h) – eine geländetauglichere Variante die in schwarz erhältlich und mit einer Federgabel ausgestattet ist. Beleuchtung ist keine verbaut, die Akkukapazität liegt ebenso bei 460 Wh. Der Preis soll bei rund 3.500 Euro liegen.
- Als Topmodell ist weiterhin das Specialized Turbo S (45 km/h) in den Farben schwarz und rot erhältlich, hat eine Starrgabel, Beleuchtung und besitzt eine Akkukapazität von 504 Wh. Der Preis dürfte weiterhin bei rund 5.000 Euro liegen.
Sie technischen Daten aller drei Modelle lassen sich hier vergleichen. Verwirrend ist die Angabe „Das Turbo kann als 25- oder 45km/h-Variante gefahren werden und ist Spaß-Bike und Commuter in einem.” Dies liesse darauf schliessen, dass auch das günstigere Turbo-Modell bis 45 km/h freigeschalten werden könnte, womit der Aufpreis für das teure Turbo S-Modell noch weniger lohnenswert erscheint. Genaueres wird man wissen, wenn die neuen Modelle tatsächlich ausgeliefert werden – wobei ein Liefertermin momentan ebenso unbekannt ist.
