Heute stellt Brompton mit dem ersten Brompton 20-Zoll-Faltrad die größte Innovation der Marke seit 50 Jahren vor: die G Line.
Im Jahre 1975 setzte Entwickler Andrew Ritchie neue Maßstäbe, indem er ein Rad erfand, das sich klein zusammenfalten ließ – und damit eine neue Art der Fortbewegung ermöglichte. Das Brompton veränderte die Art, wie Menschen sich überall auf der Welt in der Stadt fortbewegen. Mit der G Line will Brompton – 50 Jahre nachdem das kompakteste Faltrad erstmals auf die Straßen rollte – nun erneut Mobilitätsgeschichte schreiben. Die Räder der neuen Linie sollen das Fahrgefühl und den Komfort eines „großen“ Fahrrads bieten und gleichzeitig die Funktionalität und Vielseitigkeit des charakteristischen Faltmechanismus bewahren.
Mit einer komplett neuen Geometrie, brandneuen 20-Zoll-Laufrädern und speziell für Brompton entwickelten, tubeless-ready Schwalbe G-One Reifen ist die G Line Bromptons neuester Streich. Dabei soll sie herausragenden Komfort und ein sicheres, ausgewogenes Fahrgefühl mit dem ikonischen Faltmechanismus vereinen. So gefaltet ist das Bike dann nur noch 69 x 73 x 42 cm groß.
Mit Reifen groß genug für jedes Abenteuer und klein genug, um das Bike kompakt zu falten, ist die G Line das erste Brompton mit Scheibenbremsen, entwickelt für jedes Terrain und jedes Wetter. Für diesen Alltagseinsatz gibt es die Bikes auch ausgestattet mit Gepäckträger, Schutzblechen und Lichtanlage.
Bei der „analogen” G Line ist eine 8-Gang Alfine-Nabenschaltung im Hinterrad verbaut. Die Gänge sind sauber im Inneren der Nabe aufgeräumt und zuverlässig geschützt vor Wasser, Schmutz und Schlägen.
Die Electric G Line kommt hingegen mit einer 4-Gang-Schaltung. Dort wird der elektrische Antrieb über einen kompakten Nabenmotor im Hinterrad und einen Akku mit 345 Wh Kapazität in einer hübschen Fronttasche umgesetzt. Kombiniert wird der elektrische Antrieb hier mit einer 4-Gang Kettenschaltung – damit kommt erstmals ein Hinterrad-Motor zum Einsatz, während die bisherigen Brompton E-Bikes mit einem Vorderrad-Motor ausgestattet sind.
Nur logisch, dass mit größerem Rahmen und größerer Bereifung auch das Gewicht steigt: die analoge G Line starten bei 13,9 kg, mit Gepäckträger und Schutzblechen sollen es 14,8 kg sein. Und die elektrisch Variante soll inklusive Batterie 19,5 kg wiegen. Alle neuen Modelle wird es in drei Größen geben, womit sich die Bikes für Fahrerinnen und Fahrer zwischen 152 und 198 cm Größe eignen sollen.
Die Preise für das G Line liegen je nach Ausstattung zwischen 2.849 Euro und 3.079 Euro, das Electric G Line kostet hingegen 3.999 Euro. Alle Bikes sollen ab dem 7. Oktober 2024 erhältlich sein.
