Über das Toolbike No 01 von Monopole aus der Schweiz hatten wir bereits hier berichtet – auf der Eurobike 2023 aber auch Gelegenheit, eine kurze Runde mit dem Bike zu drehen und es im Detail unter die Lupe zu nehmen.
Kurz zusammengefasst ist das Monopole neben seinem Design auch durch das leichte Gewicht interessant, denn es soll gerade einmal 22 kg wiegen. Umso beachtlicher, da es sich dabei um ein Cargobike mit elektrischem Antrieb handelt, den man von außen allerdings kaum wahrnimmt. Monopole verbaut hier nämlich das X35-System von Mahle, das aus einem kompakten Nabenmotor mit 40 Nm Drehmoment im Hinterrad und einem fest verbauten Akku mit rund 250 Wh Kapazität im Unterrohr besteht.
Die Alltagstauglichkeit eines fest verbauten Akkus dieser Größe muss jede bzw. jeder für sein persönliches Einsatzszenario selbst bewerten. Trotz des leichten Gewichts empfiehlt sich aber sicherlich, eine Lademöglichkeit direkt am Stellplatz des Bikes vorhanden zu haben. Womit wir auch schon bei der Ladebuchse wären, die beim Toolbike hinter dem vertikal verbauten Pinion-Getriebe platziert ist.
Ebenso ungewöhnlich – aber durchaus clever – ist die Position den iWoc One genannten Tasters zur Steuerung des elektrischen Antriebs. Dieser ist zentral am Vorbau montiert und ermöglicht damit auch einen direkten Blick auf den LED-Ring, welcher über den aktuellen Fahrmodus und die verbleibende Akkukapazität informiert. Diese Lösung hat bislang noch kein anderer Hersteller so umgesetzt. Wer hingegen sein Smartphone am Lenker platzieren möchte, sollte dafür dann einen anderen Platz als den am Vorbau suchen – ansonsten würde damit der Taster schnell verdeckt werden.
Faszinierend am Toolbike No 01 ist auch der nahezu lautlose Antrieb, zu dem neben dem leisen Pinion-Getriebe und dem Nabenmotor auch der Zahnriemen von Gates maßgeblich beiträgt. Dass auch für die Lenkung ein zweiter Gates-Zahnriemen anstelle einer herkömmlichen Lenkstange zum Einsatz kommt, bringt funktional keinen richtigen Vorteil – passt visuell aber hervorragend zum aufgeräumten Look des Bikes.
Das Fahrverhalten ist – typisch für diese Kategorie der Mini-Cargobikes – ziemlich wendig, was aufgrund des 20″ kleinen Vorderrads kaum verwundert. Durch das leichte Gewicht verhält sich das Bike zudem sehr flink überzeugt in Kombination mit dem E-Antrieb durch ein angenehm direktes Ansprechverhalten.
Fazit
Ein Cargobike der besonderen Art: im Vergleich zu anderen Lastenrädern ist die elektrische Unterstützung des Toolbike No 01 eher moderat in Bezug auf Motorleistung und Akkukapazität. Daher sollte man dieses Bikes auch keinesfalls mit typischen Schwerlast-Transportern vergleichen, die meist selbst ein Eigengewicht jenseits der 30 kg mit sich bringen. Das leichte Toolbike ist eher für kleineren Alltagstransporte mit Supermarkt-Einkäufen oder für die Fahrten zum Paketshop konzipiert – und überzeugt dabei mit seinem wendigen Fahrverhalten und einem eigenständigen Look mit vielen tollen Details. Weitere Infos zum Bike und zur Verfügbarkeit gibt es in diesem Artikel.
