Mit Komfortrahmen und Bosch-Antrieb

Alles neu bei BMC: 257 Urbanchallenge AMP heißt das neue Urban E-Bike

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Bislang verfolgte man bei den Schweizern von BMC einen ganz eigenen Weg, wenn es um urbane E-Bikes ging: so setzte man bei den Alpenchallenge AMP-Modellen zum einen auf den elektrischen Antrieb von Shimano, während der Großteil der Mitbewerber die populären Bosch-Motoren verbaut. Zum anderen integrierte man den Akku nicht komplett, sondern nur teilweise in den Rahmen. Auch durch diese Bauweise schaffte man es so, trotz des starken Antriebs recht leichtgewichtige Bikes zu bauen. Allerdings war die Optik dieses Designs eher ungewohnt – was womöglich ein Grund ist, dass BMC bei den neuen Bikes für 2022 auf deutlich konventionellere Bauweise setzt.

257 Urbanchallenge heißen die neuen urbanen E-Bikes, bei denen der Akku jetzt im Unterrohr des Rahmens integriert ist – er kann aber weiterhin herausgenommen werden. Doch nicht nur das, auch beim Antriebssystem gibt es eine Neuerung. Anstatt auf Shimano setzt man bei dieser Serie nun auch auf Bosch: so kommt hier der Performance Line CX-Motor zum Einsatz, als Akku wird Boschs PowerTube mit 625 Wh mit dem bekannten Kiox-Display verwendet. Das brandneue Bosch Smart System hält hier also noch nicht Einzug.

BMC 257 Urbanchallenge ONE mit Nabenschaltung und Zahnriemen

Bei der Schaltung bietet BMC zwei Varianten zur Auswahl: das 257 Urbanchallenge AL Two 2022 kommt mit einer Shimano-Kettenschaltung vom Typ Deore mit 12 Gängen. Die Bandbreite der Kassette hinten ist mit 10–51 gewaltig (zumal ja schon der Motor mehr als genug Power bietet). Für Pendler noch interessanter dürfte aber das BMC 257 Urbanchallenge AMP AL ONE sein: hier kombiniert man eine wartungsfreie Shimano Alfine-Nabenschaltung und 8 Gängen mit dem weitgehend wartungsfreien Zahnriemen Gates Carbon Drive.

Der Rahmen aller 257er Bikes ist ganz konventionell aus Aluminium gefertigt, ebenso die Gabel. Neu und aufgeräumt präsentiert sich allerdings das Cockpit: hier werden nun alle Kabel und Leitungen in den Vorbau geführt, was zu einem cleanen Look führt und zudem vor Beschädigungen von außen schützt. Als Bremsen sind die hydraulischen Scheibenbremsen MT4 von Magura verbaut, die Reifen stammen von Pirelli und sind 37 mm breit.

Mit Schutzblechen, Fahrradständer und einer integrierten Lichtanlage (mit Supernova-Scheinwerfer) bieten die Bikes eine vollwertige Commuter-Ausstattung – welche auch unauffällig integrierte Taschenhalter am hinteren Schutzblech umfasst. Dass die Bikes allerdings keineswegs unauffällig daherkommen, liegt an der zweifarbigen Lackierung: diese rot lackierten Schutzbleche übersieht sicherlich niemand!

Mit 4.999 Euro ist das BMC 257 Urbanchallenge AMP AL Two das günstigere beider Modelle. Wer hingegen die Nabenschaltung mit Zahnriemen möchte, muss zum BMC 257 Urbanchallenge AMP AL ONE für 5.499 Euro greifen. Beide Modelle sind nun übrigens auch mit einem Komfortrahmen in Trapezform erhältlich – und auch das ist neu bei BMC!

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